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汽车减震装置主轴如何在不发生质变的情况下进行检测-日本涡流探伤仪

发布时间:2020-08-12 点击量:91

汽车减震装置主轴的检查

问题

由于薄壁精密锻造零件,很容易出现裂纹。检查是通过荧光缺陷检测和磁粉缺陷检测进行的,但问题是产品的磁化和外观检查导致的质量变化。

解决

可以在短时间内进行稳定的检查,并且节省了人力并降低了成本。

通过对容易产生裂纹的区域进行涡流探伤,可以在短时间内进行稳定的检查。另外,由于产品没有被磁化,因此不需要去磁,并且通过减少工序数量,我们实现了节省劳动力和低成本。

总览

可以高精度,高速地无损,非接触地检测金属制品表面的裂纹和气孔等缺陷。

特征

它是一种低成本,简单的设计,可消除不必要的功能。由于它不受水或油的影响,因此可以轻松地在线安装。

日本micro-fix涡流探伤仪MX-2000

 

检测金属表面上或表面正下方的微小缺陷。它具有出色的可操作性,任何人都可以轻松处理它。

产品检查导电材料是否有刮痕和裂纹,而无接触。基于预设阈值执行通过/失败判断,并且判断结果被输出到外部。另外,由于可以在监视器上确认实际的探伤波形,因此可以容易地设定测量条件。

日本micro-fix涡流焊缝检测仪MSD-03

 

涡流探伤仪技术被应用于检测管道接头。还可以检测到不明显的接缝。

SEAM DETECTOR“接缝检测传感器”旨在高精度地检测导电材料表面下的接缝,取代了用于确定材料相等的常规传感器(光学系统)等。可以在下面进行操作。

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